Lexand ST-610 HD: тонкий навигатор с 6-дюймовым WVGA-экраном

До 2010 года стандартом для автомобильных GPS-навигаторов были экраны с разрешением 320х240 точек в случае 3,5-дюймовых моделей начального уровня, а также 272х480 пикселей – такими матрицами обычно оснащались более дорогие и крупные устройства с диагональю 4,3 или 5 дюймов. Конечно, в природе существуют еще и 7-дюймовые навигаторы, однако мы оставим их «за скобками»: продажи этих монстрообразных моделей исчезающе низки, их покупают разве что дальнобойщики.
В мае текущего года на российском рынке появился первый 6-дюймовый навигатор: Lexand ST-610. Такой промежуточный формфактор – «золотая середина» между упомянутыми выше громадными 7-дюймовыми и компактными 5-дюймовыми моделями. Действительно, лишний дюйм на практике оказывается совсем не лишним: на дисплее с диагональю 6 дюймов куда удобнее рассматривать карты, да и для просмотра видео он также подходит гораздо лучше 5-дюймовых дисплеев. При этом устройство остается довольно изящным, его можно запросто унести в кармане куртки. Подробнее - далее.

На фото: Lexand ST-610 HD

Другое дело, что у экрана Lexand ST-610 было стандартное для навигаторов разрешение – 272х480 точек, так что картинка выглядела довольно зернистой; более того, матрица была утоплена в корпус, что обуславливало наличие «бортиков», мешавших пальцевому управлению.
В октябре 2010 года компания «Лаборатория «Лександ»» выпустила обновленную версию Lexand ST-610, которая получила название Lexand ST-610 HD. Данная модель, о которой и пойдет речь ниже, лишена вышеперечисленных недостатков: ее экран имеет разрешение 480х800 пикселей (WVGA) – точно такое же, как у дисплеев самых дорогих коммуникаторов (например, Samsung Galaxy S или HTC HD2).

Отображаемая экраном Lexand ST-610 HD картинка четкая – особенно это заметно при сравнении с навигаторами, снабженными обычными дисплеями (с разрешением 272х480 точек). Правда, изображение нельзя назвать ярким: виной тому – антибликовое покрытие, которое нанесено в заводских условиях, но это норма для большинства качественных навигаторов (отсутствие бликов явно важнее яркости в устройствах такого типа). В целом же, WVGA-дисплеи – это, несомненно, прорыв для рынка навигаторов.

Кроме того, дисплей в Lexand ST-610 HD находится на одном уровне с лицевой панелью, что облегчает пальцевое управление. Работает модель под управлением операционной системы Windows CE 5.0, однако пользователю вовсе не обязательно иметь с ней дело – для него предусмотрен фирменный интерфейс с достаточно симпатичными пиктограммами. Которые, опять же, несколько крупнее, чем иконки, отображаемые на экранах 5-дюймовых навигаторов. Это значительно упрощает ориентирование по интерфейсу, а для навигатора это особо важно – ведь «тыкать» пальцем в дисплей придется на скорости.


На фото: Lexand ST-610
Аппаратная основа устройства не самая быстрая: процессор MediaTek MT3351 с тактовой частотой 468 МГц слабее, чем чипсет SiRF Atlas IV (500 МГц), использовавшийся в Lexand ST-610. С другой стороны, и медленным Lexand ST-610 HD назвать нельзя: производительность находится на среднем уровне, особых задержке при прорисовке карт и перемещениям по меню нет. А вот неконвертированное видео на Lexand ST-610 HD уже не посмотришь. Хотя трагедию из этого делать не стоит: конвертируют же люди ролики для своих iPod и PSP – так почему бы не делать то же самое для навигатора? Помимо возможности проигрывать видео, навигатор может воспроизводить музыку, отображать картинки и текстовые документы.

Для хранение контента предусмотрен 2-гигабайтный флеш-накопитель, однако есть и гнездо для карточек формата microSD. Среди прочего выделим FM-трансмиттер, дающий возможность транслировать музыку на аудиосистему автомобиля, и модуль Bluetooth, которого, кстати, не было в Lexand ST-610 HD. Он необходим для получения из Интернета информации о пробках на дорогах с помощью внешнего мобильного телефона, выступающего в качестве беспроводного модема. В комплект поставки Lexand ST-610 HD могут входить навигационные пакеты «Навител Навигатор», «СитиГИД» и «Прогород», однако функция загрузки данных о заторах реализована только в первых двух. Следовательно, именно они позволяют раскрыть потенциал Lexand ST-610 HD на 100%. Хотя устройство, как и все прочие навигаторы Lexand, поддерживает установку любого количества навигационных систем с возможностью последующего переключения между ними из системного меню. Это – фирменная «фишка» навигаторов Lexand. Наконец, в Lexand ST-610 HD появился A/V-выход для подключения DVD-плееров, камер заднего вида и т. д.

Одного заряда батареи хватает Lexand ST-610 HD часа на полтора-два работы в режиме навигации, это достойный результат для устройства с дисплеем высокого разрешения, которое к тому же рассчитано на использование в автомобиле, где есть гнездо прикуривателя. Кстати, об автомобилях: одна из важных особенностей рассматриваемой модели – дизайн: навигатор отделан приятным на ощупь пластиком типа «софт-тач», а его лицевая панель обрамлена рамкой «под металл». Толщина Lexand ST-610 HD при этом не превышает 12,5 мм. Навигатор будет нормально смотреться в салоне любого авто, от «Волги» до «Мерседеса», и это немаловажный момент, так как на рынке появляется все больше дешевых китайских навигаторов из некачественной пластмассы, которые стыдно «прикрутить» даже к велосипеду.

Стоимость Lexand ST-610 HD составляет 8 тысяч рублей, это не очень дорого даже по меркам 5-дюймовых навигаторов, так что внимания модель определенно стоит. Единственный ее серьезный недостаток – не самая высокая производительность. Ну а целом «работа над ошибками» удалась: Lexand ST-610 HD выглядит значительно интереснее своего предшественника, модели Lexand ST-610.

Источник: mobbit.info